活動履歴

３．阪急本社訪問 以前、会社のＨＰ上に「人にやさしい魅力ある鉄道サービスを実現するためのサービス水準向上の一施策」などと明記して、女性専用車両を宝塚線・神戸線にまで拡大した阪急電鉄を再度訪問。 改めて女性専用車両に対する抗議を行ってきました...

２．京阪本社訪問 京阪本線・淀屋橋～出町柳間での非協力乗車を終えた私達は、続いて京阪電鉄の本社を訪問。 担当者に抗議も含め、いろいろと意見してきました。 当会メンバー４名で京阪本社訪問 担当者に直接　抗議＆講義 天満橋にある京阪電鉄本社へ ...

１．京阪本線乗車会 当会関西本部では、京阪電鉄が特急にプレミアムカー（有料座席指定車両）を設けて、８月２０日のダイヤ改正から運行を開始したことを受け、京阪本線淀屋橋～出町柳間で非協力乗車を行い、さらにそのあと、天満橋に戻って京阪の本社を訪問...

当会関西本部では、京阪電鉄が８月２０日のダイヤ改正から、特急にプレミアムカー（座席指定車両）を導入し、もともと８両編成中の一両を女性専用車両としていた上から、さらにもう一両、混雑が他にしわ寄せされるであろう車両を設けたことを受け、朝の京阪本...

当会関西本部では７月中旬の平日の夜に、ＪＲ京都線・神戸線・東西線、および大阪市営地下鉄御堂筋線で非協力乗車会を行いました。 以下、その報告です。 ●今回のルート ＪＲ大阪→新大阪（ＪＲ新大阪から、御堂筋線新大阪まで徒歩） 御堂筋線新大阪→梅...

当会関西本部では２０１７年５月２７日に、ＪＲ京橋駅から、学研都市（片町）線・おおさか東線・大和路（関西）線・大阪環状線で大阪駅までのルートで非協力乗車会を行いました。 当初は、大阪環状線で大阪駅に到着後、そこからＪＲ神戸線・ＪＲ東西線などに...

当会関西本部では２０１７年４月２１日に、ＪＲ阪和線と地下鉄御堂筋線で非協力乗車会を行いました。 以下、当日の報告です。 何事もなかった阪和線・大荒れの御堂筋線 御堂筋線は以前の状態に戻ってきているのか？ ＪＲ天王寺～長居（ＪＲ阪和線） 今回...

当会関西本部では２０１７年３月１日に、京阪本線とＪＲ京都線（東海道線）で非協力乗車会を行いました。 以下、当日の報告です。 声掛けが意外としつこい京阪 「女性専用車」看板を持ったアルバイト（？）駅員がホームに 今回、京阪で乗車会を行うことに...

当会関西本部では、２０１７年１月２２日に、ＪＲ西日本線で非協力乗車会を行いました。 今回もＪＲ職員や女性客などからの声掛けはありませんでしたが、一方でこれまで無かったと思われる、車体への女性専用車限定広告が発見されるなど、やはりＪＲ西日本が...

２０１６年１２月２４日に、ＪＲ大阪環状線に新しく導入される新車、３２３系が運行開始されることになりましたが、その一番列車となる、京橋１６：０９発の環状内回り電車において、非協力乗車を行いました。 当日はその前に、天王寺駅から関西線・おおさか...

当会関西本部では１１月２４日の夜、阪急京都線梅田～河原町間で非協力乗車会を行いました。 女性専用車については、関西ではＪＲ西日本が群を抜いてトンデモぶりを発揮していますが、ここ数年、阪急も負けてはいません。 今回は、梅田～河原町間往復のルー...

当会関西本部では前回、ＪＲ神戸線・東西線・大阪環状線で乗車会を行いましたが、今回は平日（金曜日）に、ＪＲ京都線・学研都市線・東西線と、大阪市営地下鉄の御堂筋線で非協力乗車を行いました。 以下、当日の報告です。 平日・日中のＪＲ西日本線と、夜...

当会関西本部では、２０１６年１０月３日の夜に、ＪＲ神戸線・東西線・大阪環状線で非協力乗車会を行いました。 以下、当日の報告です。 最近、声掛けは少なくなってきたＪＲ西日本だが・・・ 女性客から通報を受けると、やはり・・・ ＪＲ大阪駅からスタ...

当会関西本部では、２０１６年８月２８日の日中に、ＪＲ難波から、大和路線・学研都市線・東西線・神戸線を経由して大阪まで非協力乗車を行いました。 以下、当日の報告です。 ＪＲ西日本の女性専用車は営利目的　痴漢対策は建前 女性専用車限定広告・終日...